La normativa del patinete eléctrico en 2026 se resume así: tu patinete debe tener certificado de circulación de la DGT, estar inscrito en el registro con su etiqueta identificativa, llevar seguro obligatorio y circular solo por la calzada urbana o por donde permita tu ayuntamiento, nunca por la acera. Y desde el 22 de enero de 2027, los patinetes sin certificado ya no podrán circular.
Lo más importante en cinco puntos:
- Certificado DGT: obligatorio para los patinetes que se venden desde el 22/01/2024. Los antiguos sin certificado solo pueden circular hasta el 22/01/2027.
- Registro y etiqueta: desde el 30/01/2026 (Real Decreto 52/2026) los patinetes certificados se inscriben en la DGT y llevan una etiqueta con un número tipo M + 4 cifras + 3 letras.
- Seguro obligatorio: la Ley 5/2025 lo exige a los «vehículos personales ligeros» certificados, inscritos y con etiqueta. Circular sin él puede costar en torno a 200-1.000 € de multa.
- Por dónde: prohibidas aceras, zonas peatonales, autopistas, autovías, vías interurbanas y túneles urbanos. El resto lo decide tu ordenanza municipal.
- Conducta: una sola persona, nada de móvil ni auriculares, alcohol con las mismas tasas que cualquier conductor, luces, timbre y frenos siempre.
Todo lo que sigue está contrastado con la página oficial de la DGT «En patinete», la página de VMP de la DGT, el Real Decreto 52/2026 y la Ley 5/2025. Revisado a 23 de octubre de 2026.
| Modelo | Mejor para | |
|---|---|---|
| Cecotec Bongo D20E Connected | El más ligero | Ver en Amazon |
| Segway-Ninebot F2 Pro E II | Equilibrio para la mayoría | Ver en Amazon |
| Segway-Ninebot MAX G3 E | Para pesos altos | Ver en Amazon |
| NAVEE GT5 Max | Máxima autonomía | Ver en Amazon |
Qué es un VMP y qué es un «vehículo personal ligero»
Para la DGT, el patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal (VMP): un vehículo de una sola plaza, con propulsión exclusivamente eléctrica y una velocidad máxima por diseño de entre 6 y 25 km/h. En patinete, la velocidad máxima permitida es de 25 km/h. Solo pueden llevar asiento si tienen autoequilibrado, así que un patinete con sillín añadido deja de encajar en la categoría.
El Manual de características de los VMP (actualizado como anexo XXI por el RD 52/2026) añade tres requisitos técnicos que conviene conocer: masa en orden de marcha inferior a 50 kg, un control que corta el motor al llegar a 25 km/h y una placa de marcaje del fabricante obligatoria, que es donde aparece el número de certificado.
El matiz nuevo: «vehículo personal ligero» (VPL)
El RD 52/2026 y la disposición adicional primera de la Ley 5/2025 introducen el concepto de vehículo personal ligero, que es el que sirve de base para el registro y el seguro. Es un VMP que cumple una de estas dos condiciones:
- Pesa menos de 25 kg y su velocidad máxima de fabricación está entre 6 y 25 km/h.
- Pesa más de 25 kg y su velocidad máxima de fabricación está entre 6 y 14 km/h.
Quedan fuera las bicicletas de pedaleo asistido (hasta 250 W y corte a 25 km/h), los vehículos de las Fuerzas Armadas y las ayudas a la movilidad de personas con discapacidad. La consecuencia práctica del límite de 25 kg la explicamos más abajo, porque afecta a muchos patinetes potentes del mercado.
Calendario de la normativa: las fechas que debes conocer
Buena parte de la confusión viene de que las obligaciones han ido llegando por fases. Estas son las fechas clave, con su fuente:
| Fecha | Qué cambia | Fuente |
|---|---|---|
| 22/01/2024 | Los VMP que se comercializan deben contar con certificado de circulación de la DGT. | DGT, página VMP |
| 02/01/2026 | Entra en vigor la disposición adicional primera de la Ley 5/2025, que crea el seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos personales ligeros. | Ley 5/2025 |
| 30/01/2026 | Se publica y entra en vigor el RD 52/2026: nace el Registro de Vehículos Personales Ligeros, con certificado de inscripción y etiqueta identificativa. | RD 52/2026 |
| 22/01/2027 | Los VMP sin certificado comercializados antes del 22/01/2024 dejan de poder circular. Su identificación temporal en el registro deja de valer. | RD 52/2026, DT 1.ª y DGT |
En la práctica, el orden lógico para un patinete nuevo es: certificado → inscripción → etiqueta → seguro. La DGT lo dice con estas palabras: con el certificado de inscripción «también podrás solicitar la contratación del seguro obligatorio del VMP».
Certificado de circulación: el requisito que lo condiciona todo
El certificado de circulación acredita que el modelo ha pasado los ensayos de un laboratorio autorizado y cumple el manual de características de la DGT. Sin él, el patinete no puede inscribirse como vehículo certificado ni, a partir de 2027, circular por la vía pública.
El código tiene una letra y cuatro cifras (por ejemplo B1134, A1169 o C1002) y aparece en la placa de marcaje del fabricante como «Nº certificado». No lo confundas con el número de serie ni con el número de inscripción que te da la DGT después.
Puedes comprobar cualquier modelo en el listado oficial de «Marcas y modelos certificados» de la página de VMP de la DGT. Ojo con Segway-Ninebot: en ese listado aparece con códigos técnicos (tipo 051601E) y no con el nombre comercial, así que hay que mirar la placa. Lo explicamos paso a paso en cómo comprobar el certificado DGT de tu patinete.
«Homologado» no es el término oficial. En Amazon y en muchas tiendas verás «patinete homologado DGT». Lo que cuenta legalmente es que el modelo tenga certificado de circulación y figure en el listado de la DGT. Y cuidado con las versiones de otros países: el sello alemán «ABE/eKFV» no sirve en España.
Registro en la DGT y etiqueta identificativa
Desde el 30 de enero de 2026, el RD 52/2026 establece que todos los vehículos que cuenten con un certificado de circulación deberán inscribirse en la nueva sección «Registro de Vehículos Personales Ligeros» del Registro Nacional de Vehículos.
- Dónde: preferentemente en la sede electrónica de la DGT (trámite «Inscribir un VMP»), aunque también se puede hacer de forma presencial.
- Qué necesitas: solicitud en modelo oficial, pago de la tasa (la vigente que indique la sede; no la damos porque se actualiza), identificación del titular y la ficha de características del fabricante.
- Qué obtienes: un certificado de inscripción digital (PDF) con un número de identificación formado por la letra M, cuatro cifras y tres letras.
- La etiqueta: con ese certificado la pides en un centro autorizado de expedición de placas de matrícula y la colocas en la parte trasera, en el porta-identificador.
Los menores pueden ser titulares; si el trámite se hace por internet, lo realiza su tutor legal. El cambio de titularidad se comunica en 30 días y la baja se hace en un centro autorizado de tratamiento. Tienes el proceso completo en nuestra guía de registro del patinete eléctrico en la DGT.
¿Es obligatorio el seguro del patinete eléctrico?
Sí, para los vehículos personales ligeros que cumplan los requisitos. La disposición adicional primera de la Ley 5/2025 crea un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los VPL «que puedan circular por contar con un certificado de circulación, estar inscritos en el Registro de Vehículos de la DGT y ostentar una etiqueta identificativa». Todo propietario que cumpla esos requisitos debe contratarlo y mantenerlo.
- Coberturas mínimas: 6.450.000 € por siniestro en daños a personas y 1.300.000 € por siniestro en daños a bienes, con ámbito España.
- Sanción por no tenerlo: un tercio de la prevista para vehículos a motor en el art. 3.1.c del RDL 8/2004 (601 a 3.005 €), es decir, en torno a 200-1.000 € de multa.
- Consorcio de Compensación de Seguros: actúa como fondo de garantía solo para daños personales que requieran atención sanitaria o en caso de fallecimiento, no para daños materiales.
- Manipulación: si desbloqueas la velocidad y eso contribuye a un accidente, la aseguradora puede repetir contra ti lo que haya pagado.
Tu seguro de hogar puede no cubrirlo: confirma con la aseguradora que se trata del seguro obligatorio de VPL. Lo desarrollamos en la guía del seguro obligatorio del patinete eléctrico.
¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico?
Aquí conviene ser preciso. La Ley de Tráfico obliga a usar casco en VMP «en los términos que reglamentariamente se determine», y según la DGT ese desarrollo reglamentario todavía está en preparación. Es decir, a fecha de hoy no hay una obligación estatal plenamente desarrollada, pero:
- La DGT aconseja llevarlo siempre.
- Si tu ordenanza municipal lo exige y no lo llevas, la multa es de 200 €.
Nuestro consejo: llévalo siempre, aunque tu ciudad todavía no lo exija. A 25 km/h, una caída por un bache o un bordillo puede tener consecuencias serias.
Por dónde se puede circular en patinete (y por dónde no)
Según la DGT, el patinete eléctrico tiene prohibido circular por:
- Aceras y zonas peatonales.
- Pasos de travesía.
- Autopistas y autovías.
- Vías interurbanas.
- Túneles urbanos.
Por dónde sí se puede circular lo decide cada ordenanza municipal: carriles bici, calzadas con límite de 30 km/h, calles concretas… Si tu municipio no tiene ordenanza propia, puedes circular por cualquier calzada urbana. Antes de salir, busca la ordenanza de movilidad de tu ayuntamiento: es lo que te va a decir si puedes usar el carril bici o qué calles están vetadas.
¿Y la edad mínima? La DGT no fija una edad mínima estatal para conducir un patinete eléctrico: la establecen las ordenanzas municipales. Consulta la de tu ciudad antes de comprarle uno a un menor. Si estás pensando en un regalo para niños, mira nuestra guía de regalos de Navidad, donde separamos los infantiles (que no son para la vía pública) de los de adulto.
Equipamiento obligatorio del patinete
La DGT exige que el patinete cuente con:
- Sistema de frenado.
- Timbre.
- Luces y elementos reflectantes delanteros y traseros.
Además debe llevar la placa de marcaje del fabricante y, una vez inscrito, la etiqueta identificativa en la parte trasera. Circular de noche sin alumbrado ni prendas reflectantes se sanciona con 200 €.
Todos los patinetes certificados que se venden hoy traen de serie frenos, timbre y luces. Donde más diferencias hay es en la potencia de frenada, el tipo de neumático y la suspensión; si estás comparando modelos, lo vemos en cómo elegir el mejor patinete eléctrico.
Alcohol, móvil, auriculares y pasajeros
Al patinete se le aplican las mismas normas de comportamiento que al resto de conductores, con algunas particularidades que la DGT recoge expresamente:
- Alcohol y drogas: mismas tasas que para cualquier conductor. Multa de 500 a 1.000 € según la tasa, 1.000 € por drogas, e inmovilización del patinete si das positivo.
- Móvil: prohibido usarlo mientras circulas. Multa de 200 €.
- Auriculares: prohibidos. Multa de 200 €.
- Una sola plaza: no se puede llevar pasajero, ni adulto ni niño.
Multas del patinete eléctrico en 2026
Esta tabla recoge solo las sanciones que la DGT y la Ley 5/2025 fijan de forma expresa. Hay otras infracciones (circular por la acera, llevar pasajero…) cuya multa puede depender de la ordenanza de cada municipio, así que no damos cifras que no podamos respaldar.
| Infracción | Multa | Fuente |
|---|---|---|
| Circular sin el seguro obligatorio | En torno a 200-1.000 € (un tercio de 601-3.005 €) | Ley 5/2025 y RDL 8/2004 |
| Alcohol por encima de la tasa | 500 a 1.000 € según tasa + inmovilización | DGT |
| Positivo en drogas | 1.000 € + inmovilización | DGT |
| Usar el móvil | 200 € | DGT |
| Llevar auriculares | 200 € | DGT |
| De noche sin alumbrado ni prendas reflectantes | 200 € | DGT |
| Sin casco donde la ordenanza lo exige | 200 € | DGT |
Qué pasa con los patinetes antiguos sin certificado
Si compraste tu patinete antes del 22 de enero de 2024 y no tiene certificado de circulación, puedes seguir usándolo hasta el 22 de enero de 2027. A partir de ese día, según la disposición transitoria primera del RD 52/2026, no podrá circular por la vía pública.
Mientras tanto, el RD 52/2026 prevé que estos patinetes también se inscriban, pero solo con marca, modelo y número de serie. Esa identificación es temporal y deja de tener efecto el 22/01/2027.
Antes de dar por perdido tu patinete, comprueba si el modelo aparece en el listado de la DGT: algunos modelos vendidos antes de 2024 se certificaron después. Si no aparece, lo sensato es planificar el cambio. Si te toca renovar, la temporada de ofertas es buen momento: en la guía de Black Friday de patinetes eléctricos explicamos cómo distinguir un descuento real de uno inflado.
No compres ahora un patinete sin certificado, por barato que sea: desde el 22 de enero de 2027 no podrá circular.
¿Y si mi patinete pesa más de 25 kg?
Es una de las letras pequeñas más importantes de 2026. Como hemos visto, un VMP solo es «vehículo personal ligero» si pesa menos de 25 kg (con velocidad de hasta 25 km/h) o, si pesa más, si su velocidad máxima de fabricación no pasa de 14 km/h.
El preámbulo del RD 52/2026 lo deja claro: un patinete de más de 25 kg que va a 25 km/h no es un vehículo personal ligero a efectos del seguro, y la ley del seguro lo trata como vehículo a motor. Las coberturas mínimas exigidas en ese caso son mayores, y la póliza no tiene por qué ser la misma.
Ejemplos reales de nuestra selección que superan los 25 kg según su ficha: el smartGyro Crossover Dual Max 2 (30 kg), el Segway-Ninebot ZT3 Pro E (29,7 kg), el NAVEE NT5 Max (33,5 kg) o el Xiaomi Electric Scooter 6 Pro (27,3 kg). Siguen siendo patinetes certificados, pero si tienes uno de ellos consulta con tu aseguradora qué póliza te corresponde. Si buscas potencia sin pasar de 25 kg, en patinetes para personas pesadas y patinetes para cuestas señalamos qué modelos quedan por debajo.
Checklist: cómo saber si estás en regla
- Certificado: busca el «Nº certificado» en la placa del fabricante y compruébalo en el listado de la DGT.
- Inscripción: inscríbelo en la sede electrónica de la DGT y guarda el certificado de inscripción (número M + 4 cifras + 3 letras).
- Etiqueta: pídela en un centro autorizado de placas y colócala detrás, en el porta-identificador.
- Seguro: contrata el seguro obligatorio de responsabilidad civil; si pesa más de 25 kg, pregunta expresamente qué póliza corresponde.
- Equipamiento: frenos en buen estado, timbre, luces y reflectantes delante y detrás.
- Ordenanza: lee la de tu municipio: por dónde circular, casco y edad mínima.
- Sin trucos: no desbloquees la velocidad ni lleves pasajero, móvil o auriculares.
- Si es antiguo: si no tiene certificado, tienes hasta el 22/01/2027.
Si vas a comprar ahora: cuatro patinetes con certificado DGT
Si vas a comprar un patinete antes de Black Friday o Navidad, la única condición innegociable es que tenga certificado. Estos cuatro modelos tienen el certificado comprobado en el listado oficial de la DGT y, según su ficha, pesan menos de 25 kg, así que encajan como vehículo personal ligero a efectos del seguro. La selección se basa en especificaciones del fabricante, el listado de la DGT y opiniones verificadas de compradores. Las autonomías son cifras del fabricante en condiciones ideales (normalmente a 15 km/h, unos 75 kg y en llano): en uso real suele salir bastante menos, a menudo un 30-40 % menos. Tienes la comparativa completa en el mejor patinete eléctrico de 2026.
1. Cecotec Bongo D20E Connected
Certificado DGT: A1169 (listado DGT: Cecotec «D20E Connected»)Para quién: Trayectos cortos y combinar con metro o tren, subiéndolo por escaleras.
- Carga: 100 kg
- Peso: 12,2 kg
- Potencia: 250 W nominal / 500 W máx.
- Bateria: 36 V 5,2 Ah = 187,2 Wh
- Autonomia: hasta 20 km
- Ruedas: 10"
- Frenos: disco trasero + E-ABS
- Extras: app
Es la opción ligera de la selección y la que mejor encaja si vas a cargarlo a pulso. A cambio, su batería es pequeña: los 20 km del fabricante pueden quedarse en bastante menos con frío, cuestas o más peso.
- 12,2 kg según ficha, muy fácil de cargar
- Certificado A1169 en el listado DGT
- Freno de disco trasero más E-ABS
- Ruedas de 10"
- Batería de 187,2 Wh: autonomía corta
- Motor de 250 W nominal, justo en cuestas
- Carga máxima de 100 kg
Descártalo si haces más de 12-14 km entre ida y vuelta o pesas cerca de 100 kg: la batería es pequeña.
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2. Segway-Ninebot F2 Pro E II
Certificado DGT: B1104 (listado DGT: Ninebot 051203EE; mismo código en la ficha de Amazon)Para quién: Uso diario en ciudad con trayectos medios y algún repecho.
- Carga: 120 kg
- Peso: 17,75 kg
- Autonomia: hasta 65 km
- Potencia: 900 W máx.
- Pendiente: 22 %
- Ruedas: 10" autosellantes
- Frenos: disco delantero + E-Brake trasero
- Suspension: delantera doble muelle
- Extras: TCS, Apple Find My, intermitentes
Un modelo muy completo para el día a día. Recuerda que en el listado de la DGT Segway-Ninebot aparece por código técnico, así que compara el código de la placa con el del listado.
- Certificado B1104 (código 051203EE en el listado)
- Freno de disco delantero
- Ruedas autosellantes de 10"
- Intermitentes y control de tracción
- 17,75 kg: se nota en escaleras
- Pendiente máxima declarada del 22 %
- Suspensión solo delantera
Descártalo si pesas más de 120 kg o vives en una zona con cuestas muy pronunciadas.
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3. Segway-Ninebot MAX G3 E
Certificado DGT: B1093 (listado DGT: Segway 051601E; código de modelo en Amazon AA.05.16.01)Para quién: Personas de hasta 130 kg que quieren un patinete robusto sin pasar de 25 kg.
- Carga: 130 kg
- Peso: 20,7 kg
- Autonomia: hasta 80 km
- Pendiente: 30 %
- Frenos: doble disco
- Suspension: hidráulica delantera + muelle trasera
- Extras: pantalla TFT, Apple Find My, SegRide (estabilidad), AirLock
Es el Segway más completo para adultos que buscan aguante y frenada sin superar los 25 kg, lo que a efectos del seguro lo mantiene como vehículo personal ligero.
- Carga máxima de 130 kg
- Doble freno de disco
- Suspensión delantera hidráulica y trasera
- Pendiente declarada del 30 %
- 20,7 kg de peso
- Gama alta dentro de la marca
- Autonomía real muy por debajo de los 80 km anunciados
Descártalo si necesitas subirlo a menudo por escaleras: son 20,7 kg.
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4. NAVEE GT5 Max
Certificado DGT: B1141 (listado DGT: NAVEE «GT5 Max EU»)Para quién: Trayectos largos o quien quiere cargar el patinete pocas veces por semana.
- Carga: 130 kg
- Peso: 24,8 kg
- Autonomia: hasta 90 km
- Pendiente: 28 %
- Ruedas: 10" tubeless
- Frenos: triple frenada
- Suspension: doble
- Extras: TCS, Apple Find My, IPX5, carga 5-6 h
Es el modelo con más autonomía declarada por debajo de 25 kg. Aun así, cuenta con bastante menos en uso real; lo comparamos con otros en los patinetes con más autonomía.
- Hasta 90 km según fabricante
- Carga máxima de 130 kg
- Doble suspensión y triple frenada
- Pendiente declarada del 28 %
- 24,8 kg, al borde del límite de 25 kg
- Carga de 5-6 h según fabricante
- Cifra de autonomía en condiciones ideales
Descártalo si buscas algo ligero para combinar con transporte público: pesa 24,8 kg.
Ver disponibilidad en Amazon →Los cuatro modelos en una tabla
| Modelo | Certificado DGT | Peso | Carga máx. | Autonomía (fabricante) |
|---|---|---|---|---|
| Cecotec Bongo D20E Connected | A1169 | 12,2 kg | 100 kg | hasta 20 km |
| Segway-Ninebot F2 Pro E II | B1104 | 17,75 kg | 120 kg | hasta 65 km |
| Segway-Ninebot MAX G3 E | B1093 | 20,7 kg | 130 kg | hasta 80 km |
| NAVEE GT5 Max | B1141 | 24,8 kg | 130 kg | hasta 90 km |
Veredicto
En 2026 un patinete eléctrico está en regla si cumple cuatro cosas: certificado DGT, inscripción, etiqueta y seguro. A eso súmale circular por la calzada o por donde permita tu ordenanza, nunca por la acera, y sin móvil, auriculares ni pasajero.
Si tienes un patinete antiguo sin certificado, te queda hasta el 22 de enero de 2027. Si vas a comprar, no te la juegues: elige un modelo que figure en el listado oficial de la DGT y, si quieres evitar complicaciones con el seguro, que pese menos de 25 kg. Ante cualquier duda, manda la sede electrónica de la DGT y la ordenanza de tu municipio.
- DGT — En patinete (normas de circulación y sanciones)
- DGT — Vehículos de Movilidad Personal: listado de marcas y modelos certificados e inscripción
- BOE — Real Decreto 52/2026, de 28 de enero (Registro de Vehículos Personales Ligeros)
- BOE — Ley 5/2025, de 24 de julio (disposición adicional primera: seguro obligatorio)
- BOE — Manual de características de los VMP (Resolución DGT de 12 de enero de 2022)
- BOE — Texto refundido de la Ley de responsabilidad civil y seguro (RDL 8/2004)
Información revisada el 23 de octubre de 2026. Este contenido es divulgativo y no sustituye al texto oficial ni a la ordenanza de tu municipio.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio matricular el patinete eléctrico en 2026?
No se «matricula» como un coche, pero sí hay que inscribirlo. Desde el 30/01/2026, el RD 52/2026 obliga a inscribir en la DGT todos los patinetes con certificado de circulación. Recibes un número M + 4 cifras + 3 letras y una etiqueta que se coloca detrás. Te lo explicamos en cómo inscribir el patinete.
¿Cuánto es la multa por no tener seguro en el patinete eléctrico?
La Ley 5/2025 fija la sanción en un tercio de la prevista para vehículos a motor (601 a 3.005 € en el art. 3.1.c del RDL 8/2004), es decir, en torno a 200-1.000 €. La obligación afecta a los patinetes certificados, inscritos y con etiqueta.
¿Puedo seguir usando mi patinete sin certificado?
Solo si se comercializó antes del 22 de enero de 2024, y únicamente hasta el 22 de enero de 2027. Después de esa fecha no podrá circular por la vía pública. Comprueba antes si el modelo aparece en el listado de certificados de la DGT.
¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico?
La ley lo prevé, pero según la DGT el desarrollo reglamentario aún está en preparación. Hoy depende de tu ordenanza municipal: si la ordenanza lo exige y no lo llevas, la multa es de 200 €. La DGT aconseja llevarlo siempre.
¿Puedo ir por la acera con el patinete eléctrico?
No. La DGT prohíbe circular por aceras y zonas peatonales, además de por autopistas, autovías, vías interurbanas, pasos de travesía y túneles urbanos. Por dónde sí se puede ir lo decide la ordenanza municipal; sin ordenanza, por cualquier calzada urbana.
¿Qué edad hay que tener para usar un patinete eléctrico?
No hay una edad mínima estatal en la información de la DGT: la fija cada ayuntamiento en su ordenanza. Consulta la de tu ciudad antes de dejar que un menor circule por la vía pública. Los patinetes infantiles no son para circular por la calzada.
¿A qué velocidad puede ir un patinete eléctrico?
La velocidad máxima permitida en patinete es de 25 km/h, y los VMP certificados deben cortar el motor al alcanzarla. Desbloquear la velocidad, además de ser ilegal, permite a la aseguradora reclamarte lo pagado si eso contribuyó a un accidente.